Ракетоносец Ту-22М3 получит новую версию
Ту-22М3
Ту-22М3
Вслед за глубокой модернизацией стратегического ракетоносца Ту-160 аналогичное обновление ожидает его "младшего брата", дальний бомбардировщик Ту-22М3, пишет французский журнал Aeronautique Militaire со ссылкой на источники в авиационной промышленности РФ. Об этом сообщает Российская Газета.
Возобновление серийного производства модифицированных Ту-22М3 включено в госпрограмму вооружений России на 2018-2027 годы. Возможность глубокой модернизации ракетоносца была исследована в рамках ГПВ на 2010-2020 годы. Проект "перезапуска" Ту-22М3 активно поддерживает курирующий ОПК вице-премьер Дмитрий Рогозин, в его пользу говорит и то, что Ту-22М3 активно применялись в ходе сирийской кампании.
Возможно, обновленный самолет получит индекс Ту-345 - поскольку во внутризаводской документации ПАО "Туполев" он проходит как "изделие 345", пишет военный блог. В ходе создания новой версии будут использованы все наработки по проекту модернизации строевых самолетов до уровня Ту-22М3М (ГПВ предусмотрено обновление 36 машин).
Улучшение характеристик дальних ракетоносцев будет проходить по схеме, использованной для Ту-160М2: от прежних самолетов останется лишь планер (да и тот модифицируют). Вместо штатных двигателей НК-25 обновленный Ту-22М3 получит модернизированные силовые установки для Ту-160, НК-32-02. Они имеют аналогичную тягу в 25 тонн на форсаже, но обладают гораздо большим ресурсом и намного экономичнее предшественников. В случае с Ту-160 новые двигатели увеличивают дальность полета на тысячу километров, для Ту-22М3 этот показатель вырастет в полтора раза, до 10000 км.
Экипаж "изделия 345" сократится с четырех до двух человек. Самолет получит выдвижную штангу для дозаправки в воздухе и бортовую электронику, аналогичную Ту-160М2. Соответственно, расширятся способности по применению оружия. В арсенал ракетоносца войдут как имеющиеся на вооружении типы крылатых ракет: Х-55, Х-555, Х-32, Х-101/102, так и перспективные: "Кинжал", ГЗУР и Х-50. Вероятно, объем отсека вооружения будет увеличен. Бомбардировщик оснастят перспективной системой связи для получения координат цели в режиме реального времени - в том числе с портативных наземных и морских терминалов.
Выпускать обновленные Ту-22М3 и модернизировать строевые будут на Казанском авиазаводе. Там имеются как минимум четыре планера недостроенных самолетов - они и будут использованы для создания прототипов новой версии ракетоносца. Первый "345" может подняться в воздух в 2021 году, через пять лет возможно начало серийного производства темпом три-четыре самолета в год.
Перезапуск Ту-22М3 отодвигает в более далекое будущее создание перспективного дальнего ракетоносца ПАК ДА - в первую очередь, из-за реалистичной оценки сроков создания для него нового двигателя "изделие 80" (пока эта силовая установка остается на стадии эскизного проектирования).
Возобновление серийного производства модифицированных Ту-22М3 включено в госпрограмму вооружений России на 2018-2027 годы. Возможность глубокой модернизации ракетоносца была исследована в рамках ГПВ на 2010-2020 годы. Проект "перезапуска" Ту-22М3 активно поддерживает курирующий ОПК вице-премьер Дмитрий Рогозин, в его пользу говорит и то, что Ту-22М3 активно применялись в ходе сирийской кампании.
Возможно, обновленный самолет получит индекс Ту-345 - поскольку во внутризаводской документации ПАО "Туполев" он проходит как "изделие 345", пишет военный блог. В ходе создания новой версии будут использованы все наработки по проекту модернизации строевых самолетов до уровня Ту-22М3М (ГПВ предусмотрено обновление 36 машин).
Улучшение характеристик дальних ракетоносцев будет проходить по схеме, использованной для Ту-160М2: от прежних самолетов останется лишь планер (да и тот модифицируют). Вместо штатных двигателей НК-25 обновленный Ту-22М3 получит модернизированные силовые установки для Ту-160, НК-32-02. Они имеют аналогичную тягу в 25 тонн на форсаже, но обладают гораздо большим ресурсом и намного экономичнее предшественников. В случае с Ту-160 новые двигатели увеличивают дальность полета на тысячу километров, для Ту-22М3 этот показатель вырастет в полтора раза, до 10000 км.
Экипаж "изделия 345" сократится с четырех до двух человек. Самолет получит выдвижную штангу для дозаправки в воздухе и бортовую электронику, аналогичную Ту-160М2. Соответственно, расширятся способности по применению оружия. В арсенал ракетоносца войдут как имеющиеся на вооружении типы крылатых ракет: Х-55, Х-555, Х-32, Х-101/102, так и перспективные: "Кинжал", ГЗУР и Х-50. Вероятно, объем отсека вооружения будет увеличен. Бомбардировщик оснастят перспективной системой связи для получения координат цели в режиме реального времени - в том числе с портативных наземных и морских терминалов.
Выпускать обновленные Ту-22М3 и модернизировать строевые будут на Казанском авиазаводе. Там имеются как минимум четыре планера недостроенных самолетов - они и будут использованы для создания прототипов новой версии ракетоносца. Первый "345" может подняться в воздух в 2021 году, через пять лет возможно начало серийного производства темпом три-четыре самолета в год.
Перезапуск Ту-22М3 отодвигает в более далекое будущее создание перспективного дальнего ракетоносца ПАК ДА - в первую очередь, из-за реалистичной оценки сроков создания для него нового двигателя "изделие 80" (пока эта силовая установка остается на стадии эскизного проектирования).
