"Аэрофлот" закрыл владельцам "золотых" карт доступ в VIP-залы еще восьми аэропортов
Метка:
Самолеты авиакомпании "Аэрофлот"
Самолеты авиакомпании "Аэрофлот"
Авиакомпания "Аэрофлот" закроет бесплатный доступ в бизнес-залы владельцам "золотых" бонусных карт, купившим билеты в эконом-класс, еще в восьми городах РФ. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные авиакомпании.
С 25 октября ограничения вводятся в аэропортах Владикавказа, Волгограда, Воронежа, Мурманска, Ставрополя, Томска, Тюмени и Челябинска. Все они входят в холдинг "Новапорт" предпринимателя Романа Троценко. В качестве компенсации пассажирам, вылетающих из этих городов рейсами "Аэрофлота", "России" и "Авроры", начислят по 3 тыс. миль.
Как сообщалось, в августе-сентябре "Аэрофлот" ограничил доступ в бизнес-залы 20 региональных аэропортов: Анапы, Краснодара, Владивостока (контролируются структурами Олега Дерипаски), Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Самары, Саратова (входят в "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга), Астрахани, Барнаула, Калининграда, Кемерово, Минеральных Вод, Новосибирска, Перми (в составе "Новапорта"), Архангельска, Новокузнецка, Салехарда, Хабаровска, Якутска, Магнитогорска (не входят в частные холдинги). Проход в залы без дополнительной платы остался только для пассажиров бизнес-класса и участников премиальной программы "Аэрофлота" "платинового" уровня.
Источник, близкий к "Аэрофлоту", утверждал, что в регионах РФ доступ пассажира в бизнес-зал обходится перевозчику в среднем в 5-7 тыс. рублей, при этом затраты авиакомпании "не соответствуют качеству предоставляемых в этих залах услуг". В Европе на обслуживание одного пассажира в VIP-залах компания тратит в среднем от 25 евро, утверждал собеседник.
Позднее "Аэрофлот" возобновил доступ в VIP-залы аэропортов Самары, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону и Саратова, затем Краснодара, Анапы и Архангельска. Владельцы этих аэропортов согласились снизить стоимость обслуживания пассажиров в своих бизнес-залах "до приемлемого уровня", объясняли в авиакомпании.
В октябре компания ввела ограничения в аэропортах Геленджика, Грозного, Иркутска, Магаса, Нижневартовска и Ханты-Мансийска. В аэропорту Магаса доступ в бизнес-зал откроется с 25 октября, сообщается на сайте "Аэрофлота".
С 25 октября ограничения вводятся в аэропортах Владикавказа, Волгограда, Воронежа, Мурманска, Ставрополя, Томска, Тюмени и Челябинска. Все они входят в холдинг "Новапорт" предпринимателя Романа Троценко. В качестве компенсации пассажирам, вылетающих из этих городов рейсами "Аэрофлота", "России" и "Авроры", начислят по 3 тыс. миль.
Как сообщалось, в августе-сентябре "Аэрофлот" ограничил доступ в бизнес-залы 20 региональных аэропортов: Анапы, Краснодара, Владивостока (контролируются структурами Олега Дерипаски), Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону, Самары, Саратова (входят в "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга), Астрахани, Барнаула, Калининграда, Кемерово, Минеральных Вод, Новосибирска, Перми (в составе "Новапорта"), Архангельска, Новокузнецка, Салехарда, Хабаровска, Якутска, Магнитогорска (не входят в частные холдинги). Проход в залы без дополнительной платы остался только для пассажиров бизнес-класса и участников премиальной программы "Аэрофлота" "платинового" уровня.
Источник, близкий к "Аэрофлоту", утверждал, что в регионах РФ доступ пассажира в бизнес-зал обходится перевозчику в среднем в 5-7 тыс. рублей, при этом затраты авиакомпании "не соответствуют качеству предоставляемых в этих залах услуг". В Европе на обслуживание одного пассажира в VIP-залах компания тратит в среднем от 25 евро, утверждал собеседник.
Позднее "Аэрофлот" возобновил доступ в VIP-залы аэропортов Самары, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону и Саратова, затем Краснодара, Анапы и Архангельска. Владельцы этих аэропортов согласились снизить стоимость обслуживания пассажиров в своих бизнес-залах "до приемлемого уровня", объясняли в авиакомпании.
В октябре компания ввела ограничения в аэропортах Геленджика, Грозного, Иркутска, Магаса, Нижневартовска и Ханты-Мансийска. В аэропорту Магаса доступ в бизнес-зал откроется с 25 октября, сообщается на сайте "Аэрофлота".
