IATA: чистая прибыль мировой авиационной отрасли в 2019 году составит $25,9 млрд
Метка:
Согласно прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2020 году мировая авиационная отрасль получит чистую прибыль в размере $29,3 млрд, что выше ожидаемой чистой прибыли 2019 года — $25,9 млрд.
Также в 2020 году доходность инвестированного капитала прогнозируется на уровне 6,0% (в 2019 году — 5,7%), общие доходы отрасли достигнут $872 млрд (+ 4,0% к $838 млрд в 2019 году).
По данным IATA, отраслевые операционные расходы вырастут на 3,5% до $823 млрд по сравнению с $796 млрд в 2019 году, а количество пассажиров достигнет 4,72 млрд. человек(+ 4,0% по сравнению с 2019 годом — 4,54 млрд).
«Замедление экономического роста, торговые войны, геополитическая напряженность и социальные волнения, а также сохраняющаяся неопределенность в отношении Brexit — все собрались вместе, чтобы создать более сложную, чем ожидалось, деловую среду для авиакомпаний. Тем не менее, отрасли удалось добиться десятилетия в плюсе, поскольку реструктуризация и сокращение расходов продолжали приносить дивиденды. Похоже, что 2019 год станет дном текущего экономического цикла, а прогноз на 2020 год несколько более яркий. Большой вопрос на 2020 год — как будут развиваться мощности, особенно когда, как и ожидалось, самолеты 737 MAX вернутся в экскплуатацию», — сказал Александр де Жуньяк, генеральный директор IATA.
Подробнее
Также в 2020 году доходность инвестированного капитала прогнозируется на уровне 6,0% (в 2019 году — 5,7%), общие доходы отрасли достигнут $872 млрд (+ 4,0% к $838 млрд в 2019 году).
По данным IATA, отраслевые операционные расходы вырастут на 3,5% до $823 млрд по сравнению с $796 млрд в 2019 году, а количество пассажиров достигнет 4,72 млрд. человек(+ 4,0% по сравнению с 2019 годом — 4,54 млрд).
«Замедление экономического роста, торговые войны, геополитическая напряженность и социальные волнения, а также сохраняющаяся неопределенность в отношении Brexit — все собрались вместе, чтобы создать более сложную, чем ожидалось, деловую среду для авиакомпаний. Тем не менее, отрасли удалось добиться десятилетия в плюсе, поскольку реструктуризация и сокращение расходов продолжали приносить дивиденды. Похоже, что 2019 год станет дном текущего экономического цикла, а прогноз на 2020 год несколько более яркий. Большой вопрос на 2020 год — как будут развиваться мощности, особенно когда, как и ожидалось, самолеты 737 MAX вернутся в экскплуатацию», — сказал Александр де Жуньяк, генеральный директор IATA.
Подробнее
