"Победа" может повысить стоимость авиабилетов на внутренних рейсах
Метка:
Boeing 737 авиакомпании "Победа"
Boeing 737 авиакомпании "Победа"
Авиакомпания "Победа" может повысить стоимость авиабилетов на региональные рейсы летнего расписания (обычно вводится в конце марта) из-за роста цен на авиакеросин. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление официального представителя авиакомпании "Победа".
"Стоимость билетов "Победы" на рейсы региональной программы полетов может повыситься в связи с ростом цен на авиакеросин в российских аэропортах", - сказал он. При этом он не уточнил, на сколько могут повыситься цены.
Ранее сообщалось, что лоукостер в январе резко увеличил закупки топлива в иностранных аэропортах (с 3% ранее до 11% в январе), сократив закупки в России.
Источник в одной из российских авиакомпаний сообщил, что с начала года вопреки укреплению рубля цены на топливо в российских аэропортах повысились, при этом за рубежом цены остались на уровне прошлого года. Он уточнил, что в январе авиакомпании платят за авиакеросин в Сочи (главный курортный город региональной программы полетов "Победы") 53,8 тыс. рублей за тонну, в Красноярске - по 51 тыс. рублей за тонну, в Иркутске - по 50,9 тыс. рублей за тонну, Улан-Удэ - 55 тыс. рублей. "При этом стоимость авиатоплива в различных аэропортах России может различаться на 30%", - отметил источник агентства.
Источник, близкий к "Победе", сказал, что в аэропорту Дубая керосин стоит примерно 39,9 тыс. рублей за тонну, Рима - 41,5 тыс. рублей, Кельна - 41,7 тыс. рублей, Берлина - 42,4 тыс. рублей. "Компания уже достигла максимально возможного объема закупаемого за рубежом топлива, где цены ниже, чем в российских регионах, поэтому теперь компания будет вынуждена повышать цены авиабилетов", - добавил он.
"Даже с учетом последующего возврата акциза в размере 3 тыс. рублей за тонну, стоимость топлива в России выше зарубежных цен в среднем на 5 тыс. рублей с тонны, что составляет не менее 10%. Это весьма ощутимо для российских авиакомпаний, потому что авиакеросин - самая большая статья расходов авиакомпаний и составляет около 30%", - отметил источник, близкий к группе "Аэрофлот".
Всего "Победа" летает по 64 внутренним маршрутам и 25 международным.
В августе 2019 года "Аэрофлот" (материнская компания "Победы") обратила внимание ФАС на серьезное увеличение стоимости обслуживания в региональных аэропортах, а также на резкий рост стоимости заправки самолетов. В письме генерального директора "Аэрофлота" Виталия Савельева руководителю ФАС Игорю Артемьеву отмечалось, что повышение цен на аэропортовое и наземное обслуживание в ряде аэропортов РФ в июне 2019 года по сравнению с июнем 2018 года произошло в значительной степени выше уровня инфляции.
По подсчетам "Аэрофлота", больше всего в июне 2019 года выросла стоимость заправки самолетов в городах Дальнего Востока, "что еще можно объяснить удаленностью региона". "Однако стоимость одной тонны авиакеросина в "крыло" в Саратове в июне 2019 года оказалась на 5% выше, чем в Петропавловске-Камчатском". Также стоимость тонны авиакеросина в Анапе за тот же период оказалась на 1,1% выше, чем в Симферополе.
"Стоимость билетов "Победы" на рейсы региональной программы полетов может повыситься в связи с ростом цен на авиакеросин в российских аэропортах", - сказал он. При этом он не уточнил, на сколько могут повыситься цены.
Ранее сообщалось, что лоукостер в январе резко увеличил закупки топлива в иностранных аэропортах (с 3% ранее до 11% в январе), сократив закупки в России.
Источник в одной из российских авиакомпаний сообщил, что с начала года вопреки укреплению рубля цены на топливо в российских аэропортах повысились, при этом за рубежом цены остались на уровне прошлого года. Он уточнил, что в январе авиакомпании платят за авиакеросин в Сочи (главный курортный город региональной программы полетов "Победы") 53,8 тыс. рублей за тонну, в Красноярске - по 51 тыс. рублей за тонну, в Иркутске - по 50,9 тыс. рублей за тонну, Улан-Удэ - 55 тыс. рублей. "При этом стоимость авиатоплива в различных аэропортах России может различаться на 30%", - отметил источник агентства.
Источник, близкий к "Победе", сказал, что в аэропорту Дубая керосин стоит примерно 39,9 тыс. рублей за тонну, Рима - 41,5 тыс. рублей, Кельна - 41,7 тыс. рублей, Берлина - 42,4 тыс. рублей. "Компания уже достигла максимально возможного объема закупаемого за рубежом топлива, где цены ниже, чем в российских регионах, поэтому теперь компания будет вынуждена повышать цены авиабилетов", - добавил он.
"Даже с учетом последующего возврата акциза в размере 3 тыс. рублей за тонну, стоимость топлива в России выше зарубежных цен в среднем на 5 тыс. рублей с тонны, что составляет не менее 10%. Это весьма ощутимо для российских авиакомпаний, потому что авиакеросин - самая большая статья расходов авиакомпаний и составляет около 30%", - отметил источник, близкий к группе "Аэрофлот".
Всего "Победа" летает по 64 внутренним маршрутам и 25 международным.
В августе 2019 года "Аэрофлот" (материнская компания "Победы") обратила внимание ФАС на серьезное увеличение стоимости обслуживания в региональных аэропортах, а также на резкий рост стоимости заправки самолетов. В письме генерального директора "Аэрофлота" Виталия Савельева руководителю ФАС Игорю Артемьеву отмечалось, что повышение цен на аэропортовое и наземное обслуживание в ряде аэропортов РФ в июне 2019 года по сравнению с июнем 2018 года произошло в значительной степени выше уровня инфляции.
По подсчетам "Аэрофлота", больше всего в июне 2019 года выросла стоимость заправки самолетов в городах Дальнего Востока, "что еще можно объяснить удаленностью региона". "Однако стоимость одной тонны авиакеросина в "крыло" в Саратове в июне 2019 года оказалась на 5% выше, чем в Петропавловске-Камчатском". Также стоимость тонны авиакеросина в Анапе за тот же период оказалась на 1,1% выше, чем в Симферополе.
