Мировой сектор коммерческой авиации может потерять более $1 млрд из-за конфликта на Ближнем Востоке
Мировой сектор коммерческой авиации может потерять более $1 млрд из-за конфликта на Ближнем Востоке. Об этом пишет сетевое издание Buying Business Travel Russia.
В субботу, 28 февраля, США и Израиль совместно нанесли скоординированные удары по Ирану, в том числе по объектам в столице Тегеране и его окрестностях. Иран ответил воздушными и ракетными ударами по всему Ближнему Востоку, затронув своих соседей: Катар, Саудовскую Аравию, Бахрейн, Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты.
В результате тысячи пассажиров авиакомпаний, совершающих рейсы в страны Ближнего Востока или из них, либо оказались заблокированы в аэропортах отправления, либо были вынуждены пересмотреть и скорректировать свои планы поездок.
В Азии уже ощущается удар по экономике. Большинство крупных авиакомпаний региона имеют давние маршруты в персидские страны: азиаты составляют около 84-90% всей рабочей силы на Ближнем Востоке.
С момента начала обострения конфликта в выходные дни цены на акции ведущих азиатских авиакомпаний резко упали.
По сообщению Channel News Asia 2 марта, цены на акции гонконгской Cathay Pacific, австралийской Qantas Airways, Singapore Airlines и Japan Airlines снизились более чем на 5% после авиаударов.
Австралийская Qantas пострадала сильнее всего: цена ее акций упала на 10,4%, достигнув самого низкого уровня за десять месяцев. У перевозчика нет прямых рейсов на Ближний Восток, но есть код-шеринговое соглашение с Emirates.
Гонконгский перевозчик Cathay Pacific сообщил о падении на целых 7% к началу торгов 2 марта.
«Динамика отражает опасения рынка по поводу роста цен на топливо, отмены рейсов и дополнительных затрат, связанных с изменением маршрутов после закрытия воздушного пространства и аэропортов», — говорит Николь Лим, аналитик исследовательской компании Morningstar.
Согласно отчету, опубликованному египетским изданием Ahram Online в воскресенье 1 марта, мировой сектор коммерческой авиации может потерять более $1 млрд из-за текущего конфликта. Эксперты подсчитали, что даже однодневная приостановка работы в крупном хабе, например, Дубае, может привести к потере до $215 млн доходов из-за отмены рейсов, блэкаута грузовых перевозок и полной остановки розничной торговли.
Кроме того, продолжающееся закрытие крупнейших авиационных аэровокзалов Ближнего Востока неизбежно приведет к системным сбоям в предоставлении услуг, и это будет ощущаться во всем мире в ближайшие дни.
«Временное закрытие крупных авиационных хабов в Катаре и ОАЭ затронет все шесть континентов. Etihad, Emirates и Qatar Airways связывают свои домашние аэропорты с сотнями пунктов назначения по всему миру. Приостановка авиасообщения в Абу-Даби, Дохе и Дубае не только нарушит поездки в эти города и из них, но и затруднит путешествия жителей Северной Америки на Индийский субконтинент, в Африку и Азию/Тихоокеанский регион. То же касается поездок жителей этих регионов в Европу и Америку», — анализирует ситуацию президент Atmosphere Research Group Генри Хартевельдт.
