Авиакомпания «Аврора» откажется от новых маршрутов в Китай в пользу наращивания частот

Авиакомпания «Аврора» в случае пополнения флота среднемагистральными самолетами будет наращивать частоту полетов по уже обслуживаемым маршрутам между городами Дальнего Востока и Китая, заявил гендиректор перевозчика Константин Сухоребрик. Об том пишет РБК.

Сухоребрик отметил, что запускать рейсы на новых направлениях в Китай авиакомпания не планирует — это не так эффективно, как раскатывать уже открытые. Руководитель перевозчика отметил также наличие потенциального спроса к перелетам в Японию и Южную Корею, но возобновить эти рейсы пока не позволяет внешнеполитическая ситуация.

«На маршрутах в Китай в 2025 году мы перевезли более 142 тыс. пассажиров. Это на 19% больше, чем в 2024 году и почти в полтора раза больше, чем мы перевозили на китайских направлениях в доковидном 2019 году. Новые международные направления открывать пока не планируем, при поступлении флота будем увеличивать емкости на уже открытых маршрутах, потому что это эффективнее, чем раскатывать новые маршруты», — сказал Сухоребрик.

«Аврора» выполняет рейсы в столицу Китая Пекин и в Харбин из Хабаровска, Владивостока и Южно-Сахалинска на самолетах Airbus A319. Из Хабаровска авиакомпания также летает в Шанхай. Летом перевозчик обслуживает линию Владивосток — Далянь.

В парке авиакомпании «Аврора» восемь среднемагистральных воздушных судов Airbus A319 (самые вместительные самолеты перевозчика), восемь Bombardier DHC-8 и три De Havilland Canada DHC-6-400 Twin Otter. В парке перевозчика нет ни одного судна в двойной регистрации — все зарегистрированы в России, это означает, что у них нет ограничений на выполнение международных рейсов. Маршрутная сеть включает 70 маршрутов и охватывает более 50 городов и населенных пунктов Дальнего Востока. По итогам 2025 года пассажиропоток авиакомпании вырос на 60 тыс. человек и почти достиг 1,6 млн пассажиров.