В МАИ разработали модернизированную интеллектуальную платформу управления беспилотниками

Специалисты Московского авиационного института разработали модернизированную платформу управления беспилотниками, которая позволит выпускать аппараты с высоким уровнем автономности, точности позиционирования и ремонтопригодности. Об этом сообщает AVIA.RU.

Как рассказали в пресс-службе вуза, устройство объединяет в одном компактном корпусе автопилот, отвечающий за полет, мощный бортовой компьютер с искусственным интеллектом, который помогает дрону анализировать обстановку, и силовой блок для подачи питания и управления работой механизмов. Разработка повысит эффективность работы на местности с препятствиями, в условиях плохой видимости и отсутствия бесперебойной связи. Поэтому особенно полезным её применение будет при поисково‑спасательных операциях, мониторинге лесных пожаров и доставке грузов в труднодоступные районы.

Над проектом работают специалисты кафедры 307 «Цифровые технологии информационные системы» и Дирекции «Аэромобильность» МАИ.

Автоматизированная интеллектуальная система берет на себя большую часть типовых рутинных операций. Оператору остается лишь задать маршрут перед запуском, после чего дрон действует самостоятельно. Бортовой компьютер непрерывно обрабатывает данные с камер, дальномеров и лидаров: так аппарат «видит» окружающее пространство, распознает препятствия и автоматически их обходит. Алгоритмы искусственного интеллекта позволяют дрону подстраиваться под меняющиеся условия – например, корректировать траекторию при резкой смене ветра или появлении преград на пути.

Автопилот самостоятельно ведет аппарат, корректируя траекторию по сигналам датчиков. Ключевая особенность кроется в связке с бортовым компьютером, который в реальном времени обрабатывает информацию с установленного на нем оборудования. Благодаря этому дрон не просто летит по заданной траектории, а буквально видит окружение, облетает препятствия и анализирует местность.

"Наша задача состояла в том, чтобы создать недорогую систему, которая сама справляется со сложными задачами прямо на борту. При этом мы решили убрать главные проблемы, с которыми сталкиваются эксплуатанты: внезапные отключения, поломки от ударов и очень сложный, долгий ремонт", – отметил ведущий разработчик проекта, научный сотрудник и доцент кафедры 307 МАИ Максим Коробков.

На данный момент завершены испытания опытных образцов. Проект находится на этапе подготовки к серийному производству: специалисты формируют полный комплект технической документации, чтобы передать его предприятиям, выпускающим беспилотные авиационные системы.

Проект реализуется в рамках объявленного президентом России Десятилетия науки и технологий.